Baldwin Filters

Filtros para separadores de combustible diesel/agua con extremos abiertos

Junio 2011

Las temperaturas extremadamente frías pueden causar problemas con el combustible diesel. En tiempo frío, el combustible diesel se puede gelificar y no fluir a través del sistema de combustible en la forma prevista o el agua en el combustible se puede congelar. Ninguna de estas situaciones es adecuada. En pocas palabras, la falta de flujo significa que el equipo que lo usa no produce.

El calentamiento directo del combustible es un método común utilizado para reducir al mínimo estos problemas. Algunos sistemas de combustible para motores diesel están diseñados con una sonda de calentamiento integral que se inserta en un puerto en el extremo inferior del captador de agua del filtro de combustible del equipo original (OE). Este captador está separado del filtro de combustible mismo y puede reutilizarse con un filtro de combustible nuevo.

Baldwin Filters ofrece una línea de filtros para separadores de combustible diesel/agua con extremos abiertos para usarse con los captadores de agua de los filtros de combustible del equipo original (OE). El captador típicamente incluye una válvula o tapón de drenaje y puede acomodar el uso de un sensor de agua en el combustible (WIF), una sonda de calentamiento o ambos.

Los filtros en esta línea de productos se identifican con un sufijo "-O" en el número de parte. A continuación se indican los filtros actuales de este tipo.

BF1292-O BF1297-O BF1383-O BF1389-O
BF1294-O BF1329-O BF1386-O BF1390-O
BF1295-O BF1345-O BF1387-O BF1391-O
BF1296-O BF1366-O BF1388-O BF1398-O

Consultar el catálogo Baldwin para determinar cuáles de estos filtros se pueden usar para su aplicación.

Documentos relacionados