Baldwin Filters

Часто задаваемые вопросы Полнопоточные и неполнопоточные масляные фильтры

октябре 2011 г.

Наши клиенты часто задают ряд вопросов во время обучающих занятий по различным продуктам, которые мы проводим каждый год у нас на предприятии либо по месту нахождения заказчика. В этом месяце мы рассмотрим следующий часто задаваемый вопрос.

Вопрос: Чем отличается полнопоточный от неполнопоточного фильтра?

Full-Flow Filtration Ответ: Полнопоточный масляный фильтр – это стандартный фильтр, используемый в большинстве автомобилей, которыми мы пользуемся каждый день. Если в Вашем автомобиле только один масляный фильтр, скорее всего, он будет полнопоточным. Масло после прохождения через такой фильтр попадает в двигатель, обеспечивая его смазку. Фильтр задерживает крупные частицы загрязняющих веществ, которые могут причинить ущерб двигателю.

By-Pass FiltrationНеполнопоточные фильтры встречаются намного реже. Они используются в старой технике либо совместно с полнопоточными фильтрами в некоторых современных двигателях. Через неполнопоточный фильтр проходит от 10 до 20 процентов масла, которое затем попадает в двигатель. Фильтровальный элемент такого фильтра является высокоэффективным, поскольку задерживает самые мелкие частицы загрязняющих веществ. После прохождения через неполнопоточный фильтр масло обычно возвращается в поддон картера.

Full-Flow & By-Pass FiltrationИспользование полнопоточного фильтра совместно с неполнопоточным позволяет продлить сроки замены масла благодаря тому, что после очистки неполнопоточным фильтром в полнопоточный фильтр попадает более чистое масло. В результате полнопоточный фильтр забивается загрязняющими веществами не так быстро, как без использования неполнопоточного фильтра.

Dual-Flow FiltrationДвухпоточный фильтр представляет собой полнопоточный и неполнопоточный фильтр в одном корпусе.






Предметно связанные публикации